托輥是皮帶運輸機的關鍵構成構件。其內部構造由筒皮、托輥軸、滾動軸承、軸承座、密封、檔圈等構成。在皮帶輸送機的運送全過程中承擔70％之上的摩擦阻力，托輥是皮帶輸送機中使用量較大 、拆換頻率的零部件。皮帶輸送機托輥周期短，常常必須拆換，比較嚴重危害生產制造。文中剖析托輥周期短的緣故及如何提高其使用期限。

托輥周期短根本原因

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密封實際效果不太好

托輥內部選用的密封是軸徑非觸碰謎宮式密封，其特性是以內、外密封件中間產生不大的坎坷空隙來完成密封，防污實際效果不錯，但其防潮實際效果較弱，最后危害托輥的使用期限。

托輥軸同軸度差

托輥軸為冷拉直線光軸，應用冷拉直線光軸的特性是其粗糙度及規格精密度沒經生產加工就可做到工程圖紙規定，用起來便捷，省時省勁，可是因為冷拉直線光軸生產制造中模套的磨壞等要素導致規格精密度不穩定、常常有超標準狀況，再加上在運送全過程中容易導致彎折，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩邊安裝的滾動軸承空隙無法得到確保，進而托輥轉動摩擦阻力擴大，危害托輥的使用期限。

軸承座同軸度差

托輥常用軸承座是沖壓模具構造，與筒皮相互配合處沒經生產加工，軸承座立即焊在筒皮上，沖壓模具時軸承座不圓或與筒皮相互配合處的內孔不公平難題，均易導致與筒皮電焊焊接后兩邊軸承座的不一樣軸，導致軸承游隙減少，轉動摩擦阻力擴大，旋轉不靈便。平行面托輥一般為下托輥，假如原材料溫度較高或粘度很大或給礦機工作中不佳時，平行面托輥磨壞便會情況嚴重且摩阻大，導致物流成本高。

改善方法

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1、托輥密封改善

密封的功效是為了更好地避免外部塵土、水份等滲入滾動軸承。按密封件兩者之間功效相對速度的零部件是不是觸碰，能夠分成容柵密封和非接觸式密封。由于原托輥密封存有的缺陷，再次設計方案了一種新式密封圈結構形式。這類新式密封構造將容柵密封與非接觸式密封組成應用。容柵密封用耐酸堿硫化橡膠做成，具備優良的綜合性物理性能，較高的回彈力及耐磨性能。其運用硫化橡膠密封與托輥軸中間的過盈量密不可分地融合在一起，進而合理地解決了托輥防潮的難題，另外也是有阻攔塵土進到的功效。非接觸式密封為軸徑謎宮式密封，分成內密封和外密封，內、外密封件中間產生不大的坎坷空隙來完成密封。軸徑謎宮式密封防污實際效果不錯，摩擦阻力也小，密封能夠沿中心線套上去，裝拆十分便捷。因而，二者有機化學的融合可使托輥能夠更好地完成防潮、防污的功效。

2、提升托輥軸的同軸度

由于冷拉直線光軸精密度不穩定與在運送等全過程中導致不一樣軸沒法賠償的缺點，選用圓鋼料生產加工成臺階軸替代冷拉直線光軸，根據生產加工方式來確保軸兩邊同軸度，對軸兩邊安裝滾動軸承處開展切削生產加工。

3、提升軸承座的同軸度

為確保兩軸承座的同軸度，將軸承座與筒皮相互配合處的圓上及內孔均開展生產加工，那樣便可合理地擺脫沖壓模具時軸承座不圓或與筒皮相互配合處的內孔不公平難題，進而根據生產加工方式來確保兩軸承座的同軸度。

4、制作工藝的改善

改動軸徑平墊圈切槽的制作工藝次序，先拼裝密封，按規范規定空出軸徑竄量，再生產加工軸徑平墊圈切槽，進而防止了軸徑竄動值過大的難題，合理地確保其軸徑竄動值不超0.7mm。

5、降低滾桶的觸碰面積

將平行面托輥的料層改為數個不銹鋼板的電滑環，用擋塊和軸釘固定不動，以取代托輥體。假如在腐蝕較小的地區應用，也可無需不銹鋼板而用碳素結構鋼或用尼龍棒立即車成圓輪固定不動在軸上。圓形總數可據皮帶輸送機的總寬而定。擋塊、螺絲和軸能用合金鋼做成。另外將平行面托輥表層勻稱地沾到一層尼龍，能延長托輥的使用期限。

6、滾桶的改善

滾桶是帶式輸送機中關鍵部件。可分成驅動器滾桶和變向滾桶。

改善緣故

滾桶的筒節是用厚鋼板生產后車成的。因面積大，非常容易粘料變寬，清除非常艱難。危害運送高效率。

改善方式

選用復根園鋼替代筒節。那樣既能合理地提升粗糙度，擴大滑動摩擦力，又能降低面積，不容易黏附原材料，在滾桶內部安置2個轉動葉子，當有原材料進到時，根據轉動葉子，原材料能夠從兩邊蓋孔中排出來。