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托輥的性能受到帶式輸送機本身產生的的橫向振動和縱向振動的影響也很大，比如通過建立帶式輸送機橫向和縱向振動的Vigot模型和振動方程來分析其振動情況；
在選定模型的基礎上，對輸送機的橫向振動理論和縱向振動理論進行了深入分析，驗證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
然而，目前對帶式輸送機側向振動于托輥性能之間影響的研究較少。隨著帶式輸送機功率的不斷增加和運動速度的不斷提高，帶式輸送機側向運動的穩(wěn)定性及其預測逐漸受到重視。
為了更好地發(fā)揮托輥在帶式輸送機中的作用，提高工作效率，降低運行成本，應嚴格限制輸送帶側向運動的偏差。輸送帶的側向運動對輸送機的工作性能有很大的影響。
振蕩的側向運動會增加輸帶和輥的磨損，增加輸送帶的運行阻力，產生嚴重的分散和刮邊。
目前，在礦山運行的帶式輸送機大多存在嚴重的振蕩型側向跑偏問題，也嚴重影響到托輥的性能發(fā)揮，甚至造成托輥斷裂損壞。
可以看出，研究帶式輸送機的側向動力學特性具有重要意義要對托輥和輸送機之間的動態(tài)特性進行更全面、更徹底的分析，選擇更優(yōu)化的性能參數(shù)指標，最終設計出安全可靠的高性能帶式輸送機。
中國有成千上萬臺帶式輸送機，每一臺輸送機上面又有成千上萬根托輥?；谏鲜鏊枷?，如果能成功分析其側向動力學特性，采取正確的控制策略，就能帶來不可估量的經濟效益。
